Ремонт Стартеров и Генераторов в Киеве
Диагностика и ремонт стартеров и генераторов выполняется с применением современного специализированного оборудования. Наличие комплектующих на складе позволяет выполнить ремонтные работы в кратчайшие сроки.Среди наших услуг:
- профессиональная диагностика агрегата на стенде;
- капитальный ремонт агрегата любой сложности;
- профилактические работы;
- гарантия на выполненную работу
.
Режим работы: ПН-ПТ 9:00 - 18:00, СБ 9:00 - 15:00, Воскресенье - выходной Наличие и цены узнавайте по телефонам!
г. Киев ул. Изюмская, 5
тел. +38 (044) 392-86-52
моб. +38 (050) 364-52-00
моб. +38 (067) 324-68-61
E-mail: sales@starter.ms
skype: don_kostik
Наш сайт: starter.ms
Подробнее...
Ремонт стартеров и генераторов в Киеве #1
Ремонт стартеров и генераторов в Киеве #2
Ремонт стартеров и генераторов в Киеве #3
Ремонт стартеров и генераторов в Киеве #4
Ремонт стартеров и генераторов в Киеве #5
Ремонт стартеров и генераторов в Киеве #6
Ремонт стартеров и генераторов в Киеве #7
Еще в начале весны у меня стал скользить стартер. Сначало редко, затем уже постоянно. А учесть что у тебя был сдохший бендикс и в такие холода, чтоб включить на холодную у меня осталась единственная попытка, а все еще стартер несколько секунд проскочит и батаррея садится. Понял что кататься дальше так нельзя было! Довольно быстро купил новый АКБ, а вот наконец настал порядок генератора… Был зарыт в гараже похожий старый стартер, как стал он с дизельного микроавтобуса Ауди. Визуально внутри похожи, отличия в задней двери. Подумал бендикс отремонтровать и снять с него бендекс и поставить на БМВ. Зато стартер с Мерса отличался от родного - он немного короче, а так влез хорошо. К сожалению фокус не увенчался успехом. Разобрал, поставил, не проворачивается. В селе чуть прокатался хорошо, а проехал по трассе 20км, авто нагрелась, заехал на СТО выключил, а завестись не смог. Пипец…опять разбирать … Решил отремонтировать б/у генератор и заменить в нем шарики. Аккуратно генератор раскрутил, решил сильно не поломать. Потом занялся вопросом генераторов в Киеве. У отца уже нашлись готовые "стержни ", которые папа купил в Киеве. Токарь выточил их по 15 см, а в размере на 0.1 см больше оригинальных шариков, т.е. 54 мм. Потом на генераторе порезал болгаркой и обточил на наждаке. Собирал все это дело в Троещине, закрутить как лучше все же не получилось, и без клея не решился, моментом прихватил в 2-х местах. И генератор крутит как ему полагается. KB_Borman_2014_starterremont Так что быстрый ремонт стартера в Киеве - это хорошо Когда откручивал генератор обратил внимание, что похрустывает подшипник, так что его под замену. Открытие показало, что в замене еще хотят генераторы. В новом СТО ларьке были куплены ВАЗовские щетки, по уветам они точно с vw, и перепаянные взамен вцветивших оригинальных. Стартовало это примерно в мае. Первый раз случилось это на СТО. Заехала я в гараж, выключил авто, а она не выключается — вынимаешь рычах, мотор крутит, но не так как надо — как будто с завыванием. Вставляешь палец в скважину, проворачиваешь — вроде все хорошо. Я в тот день искренне испугалась: ))) немного заглушили мотор, завели и уехали. И так бывало не раз, включаешь машину, а двигун визжит, часто само прекращалось, часто отсоединяли провод АКБ. Жених говорил, что генератор надо ремонтировать в Киеве.
Ремонт стартеров и генераторов в Киеве #2
Ремонт стартеров и генераторов в Киеве #3
Ремонт стартеров и генераторов в Киеве #4
Ремонт стартеров и генераторов в Киеве #5
Ремонт стартеров и генераторов в Киеве #6
Ремонт стартеров и генераторов в Киеве #7
Еще в начале весны у меня стал скользить стартер. Сначало редко, затем уже постоянно. А учесть что у тебя был сдохший бендикс и в такие холода, чтоб включить на холодную у меня осталась единственная попытка, а все еще стартер несколько секунд проскочит и батаррея садится. Понял что кататься дальше так нельзя было! Довольно быстро купил новый АКБ, а вот наконец настал порядок генератора… Был зарыт в гараже похожий старый стартер, как стал он с дизельного микроавтобуса Ауди. Визуально внутри похожи, отличия в задней двери. Подумал бендикс отремонтровать и снять с него бендекс и поставить на БМВ. Зато стартер с Мерса отличался от родного - он немного короче, а так влез хорошо. К сожалению фокус не увенчался успехом. Разобрал, поставил, не проворачивается. В селе чуть прокатался хорошо, а проехал по трассе 20км, авто нагрелась, заехал на СТО выключил, а завестись не смог. Пипец…опять разбирать … Решил отремонтировать б/у генератор и заменить в нем шарики. Аккуратно генератор раскрутил, решил сильно не поломать. Потом занялся вопросом генераторов в Киеве. У отца уже нашлись готовые "стержни ", которые папа купил в Киеве. Токарь выточил их по 15 см, а в размере на 0.1 см больше оригинальных шариков, т.е. 54 мм. Потом на генераторе порезал болгаркой и обточил на наждаке. Собирал все это дело в Троещине, закрутить как лучше все же не получилось, и без клея не решился, моментом прихватил в 2-х местах. И генератор крутит как ему полагается. KB_Borman_2014_starterremont Так что быстрый ремонт стартера в Киеве - это хорошо Когда откручивал генератор обратил внимание, что похрустывает подшипник, так что его под замену. Открытие показало, что в замене еще хотят генераторы. В новом СТО ларьке были куплены ВАЗовские щетки, по уветам они точно с vw, и перепаянные взамен вцветивших оригинальных. Стартовало это примерно в мае. Первый раз случилось это на СТО. Заехала я в гараж, выключил авто, а она не выключается — вынимаешь рычах, мотор крутит, но не так как надо — как будто с завыванием. Вставляешь палец в скважину, проворачиваешь — вроде все хорошо. Я в тот день искренне испугалась: ))) немного заглушили мотор, завели и уехали. И так бывало не раз, включаешь машину, а двигун визжит, часто само прекращалось, часто отсоединяли провод АКБ. Жених говорил, что генератор надо ремонтировать в Киеве.
